Среди опытных садоводов и начинающих пользователей бытовая мотокоса Stihl FS 130 зарекомендовала себя в качестве надежного и неприхотливого хозяйственного инструмента. Среди главных достоинств этой модели выделяется высокое качество фирменной сборки, хорошие заводские параметры, а также сбалансированная конструкция. Эти преимущества в паре с хорошей заводской эргономикой делают эту бензокосу Stihl универсальным садовым инструментом.
Содержание
Триммер Stihl FS 130 – устройство фирменной модели
По решению производителя все внутренние детали моторного отсека этого бензотриммера посажены в корпусе максимально плотно – это позволило уменьшить размеры этой части бензоинструмента, а также предотвратить просачивание внутрь двигателя и других механизмов модели остатков скошенной травы, пыли и воды.
Бензокоса Stihl FS 130 укомплектована надежным 2-тактным двигателем, разработанным по фирменной технологии 4-MIX. Ее использование позволило производителю повысить номинальные мощностные характеристики силового агрегата, одновременно снизив объемы потребляемого им горючего. Все детали ДВС, включая сборную ЦПГ и коленвал, изготовлены из усиленной стали, дополнительно покрытой сплошным слоем хромированного сплава.
Топливная система триммера выделяется высокой экономичностью и неприхотливостью в уходе. Карбюратор оснащен регулировочными винтами, которые позволяют самостоятельно настроить работу узла. Упрощенное устройство карбюратора дает возможность беспрепятственно очистить его от золы, смолистых отложений и накипи.
Мотокоса Штиль FS 130 оснащена комбинированной пусковой системой, включающей стандартный ручной стартер и декомпрессионный клапан – он предназначен для стравливания воздуха из цилиндра с его последующим наполнением топливной смесью. Сам стартер состоит из цельнометаллического барабана, усиленной пружины и увеличенного троса, снижающего усилие, требуемое оператору для пуска двигателя.
С рабочими органами силовой агрегат триммера связан прямой неразборной металлической штангой, внутрь которой помещен жесткий вал. Он соединяет коленчатый вал мотора с заводским червячным редуктором, который принимает усилие от ДВС и передает его на косильную головку или режущий нож. Для защиты оператора от травы, песка и мелких камней к штанге позади редуктора крепится пластиковый кожух, оборудованный ребрами жесткости.
Технические характеристики бензоинструмента
Отличное качество заводской сборки и использование производителем множества улучшенных рабочих механизмов позволило значительно повысить рабочие параметры триммера Stihl FS 130.
Характеристики этой фирменной модели включают:
- мощность – 1,9 л. с.;
- объем встроенного рабочего цилиндра – 36,3 см3;
- бак для заправки горючим – 530 мл;
- звуковая нагрузка на оператора – не более 108 дБ;
- длина триммера без режущей насадки – 1,8м;
- вес с установленной косильной головкой и заправленным баком – 6,25 кг.
Триммер Штиль 130 оборудован улучшенной антивибрационной системой. Колебания, создаваемые его мотором, составляют 4,4/3,9 м/с2 в левую и правую сторону соответственно.
Комплект поставки триммера
Бензокоса Штиль FS 130 может поставляться в продажу в базовой или расширенной комплектации.
В первом случае рыночный комплект поставки бензоинструмента включает:
- фирменная документация;
- универсальный металлический ключ;
- прозрачные защитные очки из пластика;
- косильная головка FixCut с режущим кордом, диаметром до 3,3 мм;
- эргономичный наплечный ремень с поролоновым наполнителем.
Расширенный набор включает все перечисленные приспособления, плюс дополнительно усиленный стальной 2-лопастной нож, моторное масло производства компании Stihl, улучшенный наплечный ремень Advanced и тканевый чехол для защиты корпуса моторного отсека.
Правильная обкатка мотокосы Stihl FS 130
Для того, чтобы все встроенные запчасти и заводские механизмы мотокосы притерлись друг к другу и вошли в свой нормальный рабочий режим, триммер потребуется обкатать.
Для этого нужно:
- Залить полный бак топливной смеси, запустить мотор и дать ему прогреться;
- Оставить мотокосу с работающим силовым агрегатом до полной выработки первого топливного бака. Каждые 30–40 секунд нужно нажимать на акселератор и сразу же отпускать его;
- Второй раз заправить бак и приступить к скашиванию молодой невысокой травы. При этом каждые 10 минут работы нужно давать двигателю время на остывание;
- Наполнить бак в третий раз и приступить к скашиванию травы и сорняков.
