Мотоблоки «Ока» – современные культиваторы с обширным функционалом, достойными тяговыми показателями и приемлемым ценовым предложением. Их производителем уже четвертое десятилетие является Калужский комбинат КАДВИ, известный больше под брендом «Ока».
История мотоблоков «Ока» началась в 80-х гг. прошлого столетия с базовой модификации МБ-1, которая легла в основу современных агрегатов, выпущенных уже в 2000-е годы. Доработкой тягового блока и системы управления удалось повысить производительность и сделать новые модели мотоблоков «Ока» чрезвычайно востребованными на отечественном рынке.
Содержание
Достоинства и недостатки мотоблоков «Ока»
Неоспоримыми преимуществами мотокультиваторов от производителя «Ока» считают:
- надежные двигательные системы с декомпрессионным клапаном;
- цепной редуктор;
- наличие коробчатого глушителя, снижающего шумовой эффект;
- многоступенчатую трансмиссию;
- оптимальный набор скоростных режимов, индивидуально подобранных под параметры каждой модели;
- малый поворотный радиус, способствующий выполнению маневров на ограниченной территории;
- небольшой вес и компактность, упрощающие транспортировку устройства;
- совместимость со вспомогательными адаптерами, которые предназначены для других серий мотоблоков;
- неприхотливость в уходе;
- возможность выполнить ремонт своими руками благодаря простоте конструкции и доступности запчастей.
Главным недостатком мотоблоков «Ока» является высокая износостойкость приводных ремней. Но за счет поставки агрегатов с дополнительным комплектом ремней это обстоятельство легко устраняется.
Устройство мотоблоков «Ока»
Типичная схема строения мотоблоков «Ока» представлена на рисунке.
Цифрам соответствуют:
- 1- рама;
- 2, 4 – кронштейн;
- 3 – ограничивающий узел;
- 5 – рычаг для регулировки полуосей;
- 6 – ручка сцепления;
- 7 – рулевая колонка;
- 8 – тумблер настройки скоростного режима;
- 9 – редуктор;
- 10 – аэрофильтр;
- 11 – мотор;
- 12 – бензобак;
- 13 – стартер;
- 14 – металлический выступ;
- 15 – колесо;
- 16 – боковина.
Функцию трансмиссии выполняет шкив, коленвал и клиновой ремень, которые вместе составляют блок сцепления. Вместо колесного хода могут быть установлены 4 фрезы для глубокой обработки почвы.
Модельный ряд мотоблоков «Ока»
МБ-1Д1М10
Отличается усиленной рамой и задним валом отбора мощности, адаптированными к тяжеловесным прицепным и полуприцепным насадкам. Среди навесного оборудования, которое можно установить на него, стоит отметить фрезы, косилки, одноосную телегу, плуги, дисковые окучники, сеялки и устройства для выкапывания картофеля. Мотоблок сохраняет неизменные показатели в работе при вспашке легких почв и целины.
Технические характеристики:
- экономичный 4-тактный карбюраторный мотор бензинового типа мощностью в 6,5 л.с.;
- шины большого диаметра;
- 4-скоростная механическая коробка передач, позволяющая развивать до 9 км/ч;
- реверсивность;
- съемная конструкция глушителя и руля;
- небольшая масса – 90 кг.
МБ-1Д2М16
Фрезерный мотоблок «Ока», усовершенствованный импортным двигателем Lifan 177F OHV PRO с тяговым усилием в 9 л.с. Отлично справляется с задачей по вспашке почвы на средних по площади земельных участках (до 50 соток). Комплектуется фрезами, сошником, 2-мя удлинителями осей и парой пневматических колес (диаметром 50 см). Вместе с дополнительными приспособлениями превращается в окучник, картофелекопалку, коммунальную машину.
Эксплуатационные свойства:
- нетребовательность к качеству топлива расход которого не превышает 2,1 л/ч;
- вместительный топливный бачок – 4,6 л;
- 6-позиционная КПП;
- обработка почву на 30 см вглубь и до 72 см – по ширине;
- вес – 98 кг.