Грабли всегда были необходимым ручным инструментом для владельцев приусадебных участков. Без их помощи не обходились фактически ни одни земельные работы. Ими можно было сгребать мусор или скошенную траву, разбивать комья земли, разравнивать грядки. Но основное их предназначение, раньше и сейчас, касается сушки и уборки сена.
С внедрением технического прогресса в сельское хозяйство даже сушка и уборка сена перестали быть тяжелым ручным трудом. С помощью навесных граблей-ворошилок для сена на трактор эти трудоемкие процессы уже не будут занимать столько времени. Ознакомимся с этим видом навесного оборудования поближе.
Содержание
Разновидности граблей для трактора
Тракторные грабли для сена имеют то же предназначение, что и ручные – переворачивание, сгребание травы, формирование валков сена. Их можно классифицировать по разным параметрам – по типу рабочего механизма, по способу крепления и тяги, по методу формирования валков и т. д. Но все же основной критерий, по которому отличаются грабли на трактор – по конструктивному исполнению. Выделяет 3 таких типа граблей:
Колесные навесные грабли на трактор
Сюда относятся популярные среди пользователей грабли типа «Солнышко», которые подходят на минитрактор и тяжелые агрегаты.
Конструкция позволяет оперативно и качественно переворачивать и сгребать сено по обе стороны от агрегата. Конструкцией предусмотрено от 3 до 5 и более рабочих колес ворошилок.
Также к преимуществам данного типа граблей для трактора можно отнести:
- удобство эксплуатации и простота ремонта, длительный срок службы;
- мощность и производительность;
- регулировка гидравлическая, оператор легко и комфортно может управлять рабочим положением навески.
Роторные валковые грабли
Работают от вала отбора мощности.
Конструкция являет собой горизонтальный диск с металлическими трубами, на которые крепятся пальцы из стальных прутьев. По сравнению с предыдущим видом у них немного ограниченная специализация – сборка сена и формирование валков. Хотя в процессе сено тоже расшевеливается, улучшается циркуляция воздуха. Также этот вид граблей для трактора больше подходит для хрупких видов сена, требующих бережного ухода (например, люцерна).
Ленточные грабли для трактора
Более производительные и технологичные агрегаты.
Предназначены для сборки, переворачивания свежескошенной травы и сена. Подойдут для тракторов мощностью от 20 л. с., производительность – около 1,5 га/час.
Как сделать грабли на трактор?
Изготовить грабли для трактора своими руками не так уж сложно. Самодельная конструкция будет отличаться от заводской параметрами, идеально подобранными под Ваши условия пользования. Перед началом изготовления следует определиться с типом будущего оборудования (колесные или роторные грабли). В первую очередь выбор будет зависеть от типа рельефа. Роторные грабли подойдут для ровного рельефа, так как они работают на определенной высоте. На холмистой, неровной поверхности легче будет работать с колесными регулируемыми граблями.
Также следует обзавестись чертежами, инструментами и необходимыми заготовками.
Чертеж колесных граблей типа «Солнышко»
Для изготовления колесных граблей типа «Солнышко» Вам понадобятся:
- из инструментов – сварка, болгарка, ключи, сверло, измерительные инструменты и т. д.;
- металлические трубы для рамы (можно взять готовую раму от старого мотоцикла);
- кронштейны для колес;
- проволока толщиной около 6 мм для изготовления сгребающих пальцев;
- металлические листы толщиной около 4 мм для изготовления рабочих дисков;
- подшипники для колес;
- запчасти для изготовления устройства для крепления к трактору.
Для крепления колес подойдут ступицы от автомобиля. Далее дело за малым – скрепление всех деталей воедино и присоединение оборудования к трактору. На видео ниже продемонстрировано рабочие возможности самодельных граблей такого типа на тракторе ХТЗ:
- металлические пруты диаметром около 1 см;
- трубы диаметром с наружным и внутренним диаметром 5 см;
- металлопрофиль для рамы;
- карданный вал;
- набор шестеренок и цепей;
- лист металла толщиной около 5 мм (для укрепления конструкции).
Начинается процесс изготовления со сборки рамы. Ширина будет зависеть от крепления к трактору, длина – от рабочего захвата граблей. В качестве ротора можно использовать задний мост от автомобиля. Он идеально подойдет хотя бы потому, что внутри уже есть шестерни для передачи движения. Перед установкой все же следует редуктор обрезать, а дифференциал заварить.
Для ротора подойдет диск от автомобиля, на который от центра привариваются 10 труб. Усиливаем их пластинами. Длина труб должна быть около 40 см. Вставляем в них трубы с наружным диаметром 5 см. Делаем отверстия для регулировки длины, соединяем трубы с помощью болта для фиксации. Далее из прутьев изготавливаются и закрепляются собственно грабли.
Для понижения оборотов от ВОМ центральный вал разделяют на 2 части и смещают на одинаковый угол вверх и вниз. Со стороны трактора вал крепится к раме с помощью пластины с подшипниками.
Вторую половину пружинами оттягивают к дну корпуса, по бокам из труб делаются горизонтальные ограничители хода. На вал надеваются шестерни, соединяются цепью. Пружина позволит беспрепятственно менять цепь, несмотря на разницу диаметра шестерней.
