Достоинства и недостатки трактора Уралец 220

Линейка тракторов «Уралец» — результат совместного российско-китайского производства, которое существует на протяжении нескольких десятков лет. Отличаясь по мощности и базовой комплектации, все они имеют похожую сферу эксплуатации, а именно: проведение ряда агротехнических операций в саду или на даче, осуществление землеройных, дорожно-строительных работ и перевозка грузов. Самой востребованной среди них по сей день считается 220-я модель «Уральца», особенностям которой и будет посвящена данная статья.Достоинства и недостатки трактора «Уралец» 220

«Уралец» 220 –малогабаритный сельхозагрегат с тяговой мощностью в 3,9 кН, который производится на заводе «Трактор» в Челябинской обл. в г. Еманжелинск. В отличие от популярного трактора К-701, не имеет кабины. Конструктивно и функционально считается последователем более ранних моделей – «Уралец» 160 и 180.

Достоинства:

  • адаптированность к агроклиматическим условиям Евразии;
  • идеальное сочетание компактности и высокого тягового потенциала;
  • малолитражный двигатель с большим запасом крутящего момента и экономным расходом дизеля;
  • современный дизайн;
  • разумная стоимость.

Согласно отзывам владельцев, у трактора нет существенных недостатков. Самым весомым из них можно считать отсутствие полноценной кабины, что усложняет работу зимой и в плохую погоду. Имея небольшой вес, техника испытывает трудности при агрегации с экскаваторным ковшом. Это легко исправляется задачей щадящего ритма работы.

Обзор данной модели представлен в видео.

Трактор «Уралец» 220: технические характеристикиТрактор «Уралец» 220 технические характеристики

«Уралец» 220 оборудован штатным вертикальным мотором IY 295 с 2-мя цилиндрами, расходующим до 295 г горючего на 1 кВт/ч. Крутящий момент коленвала составляет рекордное для техники данного тягового класса значение – 2,3 тыс. об./мин. Для упрощенного запуска мотора предусмотрено электронное зажигание.

При габаритах 2,53 х 1,2 х 1,75 м весит всего 960 кг. Отличается регулируемой шириной колеи на 96 или 99 см.

Другими достоинствами модели являются:

  • скоростной задний ВОМ, развивающий до 540 об./мин и совместимый с широким спектром навесного оборудования;
  • 3-ступенчатая трансмиссия с ходоуменьшителем, увеличивающим число передач в 2 раза;
  • 2 реверсивные скорости;
  • эффективная гидравлика, позволяющая трактору поднимать груз до 3,5 ц;
  • подрессоренное сиденье оператора с удобным расположением органов управления;
  • большая транспортировочная скорость – 27 км/ч;
  • функционал отдельного торможения задних колес;
  • радиус разворота в 3,9 м, позволяющий развернуться в узких местах.

 

Базовая комплектация подразумевает привод на заднюю ось. Однако в качестве отдельной опции покупатель может приобрести его и с блокировкой 4х4. Это обеспечивает большую маневренность и проходимость по топким участкам.

Модификации мини трактора «Уралец» 220Модификации мини трактора «Уралец» 220

Встречаются:

  • «Уралец» ХТ 220 с китайской силовой установкой «Синтай»;
  • «Уралец» 220 Гидро – отличается наличием гидроусилителя руля, а так же привода 4х4;
  • «Уралец» 220 Коммунальный – заднеприводный, с гидроусилителем рулевой колонки. Колеса «обуты» в износостойкую грубопротекторную резину «КАМА».

Навесное оборудование к садовому трактору «Уралец» 220

Трактор совместим с рядом навесок – заводских и самоделок:

  • Плугом;
  • Культиватором;
  • Дисковой бороной;
  • Сегментной и роторной косилкой;
  • Поперечными граблями-ворошилками;
  • Дисковым окучником;
  • Бульдозерным отвалом;
  • Опрыскивателем;
  • Разбрасывателем удобрений;
  • Многорядной сеялкой;
  • Прицепом;
  • Фронтальным погрузчиком.
  • Вилами пружинного и прижимного типа.

Как управлять минитрактором «Уралец» 220?

Перед началом эксплуатации нужно:

  • Заправить бензобак и радиатор;
  • Проверить уровень смазки в картере и при необходимости обновить его;
  • Осмотреть муфту сцепления на надежность соединений;
  • Подтянуть крепления используемого навесного оборудования.

Когда трактор готов к работе, переходим к его запуску:

  1. Ключ зажигания должен после плавного поворота стать на положении 4. Если двигатель заработал, незамедлительно возвращаем ключ на отметку 2;
  2. В случае отказа мотора от запуска на протяжении 15 с, ключ переводят в исходное положение. К последующим попыткам включения можно приступить не ранее, чем через полминуты. Важно понимать, что 3 последовательных отказа силовой установки – серьезный повод, чтобы провести полную диагностику машины;
  3. Если двигатель функционирует исправно, на табло амперметра стрелка укажет на «+»;
  4. Сбавляем подачу дизеля, избегая длительного цикла работы вхолостую. Для разогрева достаточно дать ему проработаться 5 мин на средних оборотах. Давление смазки при этом должно быть не больше 0,4 МПа;
  5. Плавно начинаем движение.

Оставить отзыв

Adblock detector