Особенности тракторов Yanmar (Янмар)

Когда речь заходит о малолитражной и производительной технике для небольшого фермерского хозяйства, лучшего варианта, чем минитрактор «Yanmar» не найти. Как и другие тракторы из Японии, имеет повышенный спрос на отечественном рынке благодаря надежности, универсальности и простому обслуживанию.

Сам бренд «Янмар» начал свою историю в 1912 г. с небольшого цеха по изготовлению дизельных моторов. Уже через 50 лет мир увидел первый трактор «Yanmar», а 15 лет спустя – и его малогабаритный аналог – минитрактор. «Янмар» сегодня – это постоянно наращиваемые производственные мощности, разветвленная дилерская сеть и неизменная философия компании, где потребитель всегда прав.

Минитракторная техника «Янмар» – это самоходные дизельные 2-х или 3-х цилиндровые агрегаты с колесными или гусеничными движителями и мощностью до 40 л.с.

Достоинства:

• долговечные моторные системы «Yanmar», адаптированные под любые эксплуатационные условия;
• эргономичный дизайн;
• маневренность на участках со сложной геометрией;
• функциональное соответствие тяжеловесным аналогам;
• минимальное воздействие на окружающую среду.

Согласно отзывам владельцев, претензий к работе этой техники нет. Основное беспокойство вызывает дороговизна комплектующих. Кроме того, в отличие от китайских тракторов «Синтай» или отечественного «Кировец» К-20, могут возникнуть трудности с поиском сервисного центра для гарантийного ремонта и обслуживания.

Минитракторы «Янмар»: модельный ряд

Модели этих тракторов из Японии можно разделить на несколько серий:

• KE – трактора небольшой мощности на колесном ходу. Отличаются блокировкой дифференциала, 4-точечной навеской. Для удобства зимней эксплуатации предусмотрено электрозажигание;
• F – минитрактора, рассчитанные на среднеплотные почвы. За счет ВОМа работают как с прицепными, так и активными адаптерами;
• FX – универсальные машины до 20 л.с. с ВОМом, блокировкой дифференциала на каждую ось и 3-точечной навеской;
• EF – трактора с колесной формулой 4х4 и задним ВОМом. При улучшенной воздушной фильтрационной системе более производительны и неприхотливы в обслуживании;
• АС – линейка гусеничных минитракторов с идеальными проходимостью и техническими параметрами.

Минитрактор «Янмар» АС-18

Компактный садовый трактор на гусеницах. Подойдет для эксплуатации в заболоченной местности, влажных и полей возделывания риса. Для работы с навесным оборудованием предусмотрен независимый задний ВОМ, установить на который можно не только плуг или окучник, но и коммунальные щетки, роторный снегоочиститель или измельчитель веток. Считается одним из самых дорогих в мире, поэтому в основном распространен на вторичном рынке.

Особенности:

• кубовый 3-цилиндровый двигатель, создающий усилие в 18 л.с.;
• высококачественные гусеничные треки, не нуждающиеся в специальном уходе;
• большой захват при навешивании фрезы – 200 см;
• комфортабельное кресло для оператора с хорошим доступом к рычагам управления и рулю;
• равномерно распределенный вес между ведущими узлами, снижающий антропогенное давление на грунт.

Оценить технику в работе поможет видео.

Минитрактор «Yanmar» 1700

Как и другие японские трактора от «Yanmar», имеет достойные рабочие параметры и может задействоваться как в небольших, так и крупных агрофирмах. Передвигается на шинах с грубым протектором, способным к самоочистке. При весе всего 900 кг имеет компактные габариты – 2,15 х 1 х 1,2 м, что упрощает гаражное хранение и зимнюю консервацию.

Преимущества:

• 2-цилиндровый мотор на 18 л.с. с крутящим моментом в 3 тыс. об,/мин и водным охлаждением;
• 6-ступенчатая трансмиссия механического типа с 2-мя задними скоростями;
• оптимальная транспортировочная скорость – 18 км/ч;
• пневмошины «Agri» с размерами – 6-14 (передние) и 9,5-24;
• 3-скоростной ВОМ с суммой оборотов 540, 860 и 1 тыс./мин.

Минитрактор «Yanmar» F6

14 кВт-ный агрегат с полным приводом. Станет незаменимым помощником на даче или в саду. Не смотря на функционирование от 3 цилиндров экономичен в плане топлива и смазки: на час работы требуется не более 1,5 л горючего. Маневренный и проходимый как в равнинной, так и горной местности.

Преимущества:

• 8-степнчатая трансмиссия с 2-мя реверсивными скоростями;
• 3-режимный ВОМ для агрегации с активными навесными адаптерами;
• шины «Brigestone» величиной 8-18 (передние) и 5-12, обеспечивающие ширину колеи в 0,51 м;
• эффективное жидкостное охлаждение;
• раздельное торможение задних колес, минимизирующее радиус разворота.

Трактор «Янмар» Ф-15Д

Считается одним из самых востребованных японских тракторов «Янмар». Подходит как для комплексной обработки почвы, так и для выполнения целого ряда вспомогательных задач – борьбы со снегопадом, копки картофеля, стрижки газона и т.п. Прост в обслуживании, которое можно выполнить своими руками.

Особенности:

• 829-кубовый 19-сильный дизельный мотор с расходом 1,5 л/ч;
• 10 л бензобак, увеличивающий промежуток между заправками;
• многоступенчатая механическая КПП для идеального сочетания скорости передвижения и режима работы;
• электростартерный запуск, упрощающий зимнюю эксплуатацию;
• галогеновое освещение для безопасного труда в темное время суток.

Трактор «Янмар» KE-3

Производительный трактор «Yanmar», популярный на рынке подержанной техники. Демонстрирует повышенную проходимость на песчаных и топких почвах, которая сочетается с 3-цилиндровым производительным мотором и многорежимным валом отбора мощности. Совместим с прицепными и навесными адаптерами, включая почвофрезу с захватом 120 см.

Преимущества:

• дизельная силовая установка на 18 л.с.;
• колесная формула 4Х4 с тормозом на каждое заднее колесо;
• эргономичное рабочее место тракториста;
• быстрый запуск при низких t 0C;
• хорошая видимость в любую погоду благодаря зеркалам заднего вида и 2 мощным фарам, работающим от аккумулятора.

Трактора «Янмар»: обкатка, эксплуатация и обслуживание

Обкатка минитракторов «Yanmar» длится 50 моточасов и подразумевает не только притирку деталей мотора, но и самого ВОМа. Обкатка начинается с заправки бензобака и масляного картера качественными ГСМ и эксплуатации техники на малых оборотах без навесного оборудования.

Эксплуатацию проводят согласно руководства пользователя.

Перед началом работы:

• доливаются масло и дизель;
• очищают колеса от налипаний земли;
• подкачивают шины;
• подтягивают крепления.

После 50 ч наработки меняют смазку и повторяют эту процедуру после 100 и 200 мч.